Nama merek: | Firepower |
Nomor Model: | 16480C |
Moq: | 1 |
harga: | Dapat dinegosiasikan |
Ketentuan Pembayaran: | T/T,L/C |
Kemampuan Penyediaan: | 500/bulan |
Inertial Measurement Unit ADIS16488 Ukuran Kecil Dan Resistensi Overload Tinggi IMU
Low Bias Stability IMU 16488 High Precision MEMS Inertial Devices With Built In GPS / BD Dual Mode Satellite R
IMU16488B adalah unit pengukuran inersia domestik dengan kinerja tinggi, ukuran kecil dan ketahanan overload yang tinggi.
Stabilitas bias gyro adalah 1,2 °/H (Allan) dan stabilitas bias akselerometer adalah 50 μg (Allan).
navigasi, kontrol dan pengukuran dinamis senjata.
perangkat yang memiliki keandalan tinggi dan ketahanan tinggi dan dapat mengukur kecepatan sudut dengan akurat dan
informasi akselerasi pembawa bergerak di lingkungan yang keras.
Fitur produk:
※ High Precision MEMS Inertial Navigation ※ GPS/BD Dual Mode
※ Navigasi terintegrasi, AHRS, gyro vertikal dan mode kerja lainnya
※ Mendukung penyelarasan cepat dinamis ※ Bandwidth tinggi, tingkat pembaruan data 400Hz
※ Antarmuka eksternal: SPI 1 saluran dan UART 1 saluran
※ Mendukung beberapa kombinasi sensor eksternal (odometer/DVL)
※ Ukuran kecil, berat ringan ※ Kuat dan dapat diandalkan
※ Sangat kompatibel dengan sistem pengukuran inersia 10-Dof asing
Indikator teknis utama
|
Kondisi pengujian |
Nilai minimum |
Nilai tipikal |
Nilai maksimum |
|
|
---|---|---|---|---|---|---|
|
Jangkauan pengukuran |
|
|
|
|
|
Stabilitas bias nol | Variansi Allan |
|
|
|
deg /h | |
Perjalanan acak |
|
|
|
derajat /√h | ||
Kemungkinan pengulangan tanpa bias |
-40°C ≤ TA ≤ +85°C |
|
|
|
||
Repeatability faktor skala |
Rentang suhu penuh -40°C ≤ TA ≤ +85°C |
|
|
|
||
Nonlinearitas faktor skala | FS=450 o/s |
|
|
|
||
|
|
|
||||
|
|
± 5 |
|
|
||
Stabilitas bias nol |
|
|
||||
Perjalanan acak |
|
|
|
|||
Kemungkinan pengulangan tanpa bias |
Rentang suhu penuh -40°C ≤ TA ≤ +85°C |
|
|
|
||
Repeatability faktor skala |
Rentang suhu penuh -40°C ≤ TA ≤ +85°C |
|
|
|
||
Nonlinearitas faktor skala |
0.1 |
0.2 |
|
|||
|
|
Hz 3dB | ||||
|
Jangkauan pengukuran dinamis |
|
|
|||
|
|
|
||||
Kepadatan kebisingan |
|
|
||||
|
|
|
||||
|
Jangkauan tekanan |
|
|
|
||
|
|
|
||||
Keakuratan pengukuran absolut |
|
|
||||
Berbasis eksternal Satelit inersia Navigasi terintegrasi |
Keakuratan arah | GNSS tunggal, Maneuver yang Dibutuhkan, RMS |
|
|
||
Keakuratan pitch dan roll | GNSS Valid, RMS |
|
|
|||
GNSS tidak valid, waktu tak terbatas, RMS |
|
|
||||
Keakuratan posisi | GNSS valid, titik tunggal L1/L2, RMS |
|
|
|||
Keakuratan kecepatan | GNSS valid, titik tunggal L1/L2, RMS |
|
|
|||
Antarmuka komunikasi | SPI satu arah | Tingkat Baud |
|
|
||
UART satu arah | Tingkat Baud |
|
|
|
|
|
Karakteristik listrik |
|
|
|
|
|
|
Konsumsi daya |
|
|
||||
|
|
|
|
|||
Karakteristik struktural |
|
|
|
|||
|
|
|||||
Lingkungan penggunaan | Suhu operasi |
|
|
|
||
Suhu penyimpanan |
|
|
|
|||
|
|
|||||
|
|
|||||
|
(setengah sinus 0.5msec) |
|
||||
|
|
|
|
|||
Waktu kerja terus menerus |
|
|
Definisi polaritas IMU
3 gyros dan 3 akselerometer didefinisikan seperti yang ditunjukkan dalam gambar di bawah ini, dan arah panah positif.